成都九级代理下的“58优快保” 开一天车、付一天费，是否符合法规？

“不开车，不付钱，开得少，省得多”。近日，反传防骗联盟留意到这样一则令人心动的广告，其“少开车、少花钱，按天计价，开车收费，不开车不收费，费用按天交，保障全年保”的广告语引起了众多车主的关注。这个平台就是58优快保旗下的一款产品，名为“天天车保”。

图片来源：天眼查

据天眼查显示，成都“五八优快保网络科技有限公司”成立于2014年9月，注册资本1250万，法定代表人刘珂。据宣传资料显示，天天车保是由58优快保和因数科技联合打造的首个车主综合服务平台，天天车保由58优快保运营中心全国总部负责运营，为车主提供全年车险，车况检测，车辆定位，用车报告，汽车安防等，全年不间断汽车安全保障在线服务。

58优快保旗下“天天车保”的奖金制度如何呢？

据官宣资料显示，天天车保从低到高共九个级别，其中最低级别的会员的业绩标准及晋升要求为直推一台，直推利益根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高。

销售顾问的业绩标准为15台，晋升要求为直推5台，直推利益根据保司系数的高级分为三个等级，保司系数越高，利益越高，与会员不同的是，销售顾问除了直推利益还可获得管理利益，管理利益与直推利益一样也是根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高。

经理的业绩标准为100台，晋升要求为直推15台，直推利益根据保司系数的高级分为三个等级，保司系数越高，利益越高，与销售顾问一样，经理除了直推利益还可获得管理利益，管理利益与直推利益一样也是根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高。

总监的业绩标准为300台，晋升要求为除最大市场外，其他市场60台，直推利益根据保司系数的高级分为三个等级，保司系数越高，利益越高，除了直推利益还可获得管理利益，管理利益与直推利益一样也是根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高。

网店的业绩标准为800台，晋升要求为除最大市场外，其他市场240台，直推利益根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高，与总监不同的是，网店没有管理利益，但有门店运营费用，但奖励方式也管理利益相似，门店运营费用也是根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高。

高级网店的业绩标准为1500台，晋升要求为除最大市场外，其他市场600台，直推利益根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高，与网店一样，高级网店的门店运营费用也是根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高。

实体店的业绩标准为3000台，晋升要求为除最大市场外，其他市场1200台，直推利益根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高，实体店的门店运营费用也是根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高。

高级实体店的业绩标准为5000台，晋升要求为除最大市场外，其他市场2000台，直推利益根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高，实体店的门店运营费用也是根据保司系数的高级也分为三个等级，保司系数越高，利益越高。

合伙人的业绩标准为10000台，晋升要求为除最大市场外，其他市场4000台，升级为合伙人之后可获得全省每月新增提取5.8元/台，限8名，以数据达到为标准，按月分配。

据一位“58优快保”的推广员介绍，目前58优快保仅在四川省启动，其他省份还未开始推广，但因其有了“58同程”这个强大的背景支撑以及“少开车、少花钱，按天计价，开车收费，不开车不收费，费用按天交，保障全年保”的宣传语使“58优快保”在四川市场发展的风声水起。

但以此种多层次返利计酬的方式进行推广是否合法合规？还值得我们警惕！就“本月11月2日市场监管总局以视频会议形式召开全国市场监管系统扫黑除恶专项斗争推进会，提出继续把传销、电商平台、民生领域重点商品产销中的突出问题作为整治重点，强化协调联动，推进行政执法与刑事司法有效衔接，加强舆论引导，宣传好整治工作成效和查办的典型案例。要推动扫黑除恶工作常态化，把成熟经验做法转化为制度规范，建立健全源头治理、举报奖励、依法惩处、层级督导、考核评价和组织领导等工作机制，巩固和深化专项斗争成果，加快构建“大市场、大质量、大监管”格局，着力规范市场秩序、优化营商环境”的会议精神来看，“58优快保”制度模式显然违背了《禁止传销条例》及相关法律法理，这一打着58同城旗号的项目是具有极大的法律风险的！

据“58优快保”的推广员介绍，“58优快保”即将在本月底推出“优快保”APP，同时全国中石油九折加油也有望同步上线。至于“58优快保”在四川试点后会取得怎样的成果？又将会在何时在全国推广？以何种方式推广？我们拭目以待。在这里，反传防骗联盟还望该平台面对法律的威慑前自律慎重！同时希望广大网民谨慎投资！